Jednou z nových vecí, ktoré zaviedol zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke, o zmene a doplnení niektorých zákonov, je možnosť používať na vozidlách tzv. denné prevádzkové svietidlá. Podľa § 32 ods. Ak porovnáme LED s klasickými stretávacími svetlometmi, tak okrem úspory na opotrebení a následnej výmene samotných žiaroviek, alebo xenonových výbojok, je ich výhodou nižší príkon (napr. 2x 6W oproti 2x 55W), z neho vyplývajúca úspora paliva a menšie množstvo vyprodukovaných výfukových plynov. Denným prevádzkovým svietidlom sa rozumie svietidlo smerujúce dopredu, slúžiace na zlepšenie viditeľnosti motorového vozidla za jazdy cez deň. Denné prevádzkové svietidlá môžu byť vybavené motorové vozidlá kategórií M a N, nie sú však povinné. Denné prevádzkové svietidlá môžu byť doplnené aj na tie vozidlá, ktoré nimi neboli pôvodne vybavené. Najdôležitejšia je vyrazená značka RL, ktorá určuje schválenie na denné svietenie. Denné prevádzkové svietidlá musia byť na vozidlo montované vo dvojici. Fotometrické vlastnosti oboch svietidiel dvojice musia byť zhodné. Orientované musia byť smerom vpred a svietiť svetlom bielej farby. Umiestnené musia byť podľa podmienok uvedených na obrázku č. Svietidlá musia byť schválené a označené príslušnou schvaľovacou značkou. V blízkosti schvaľovacej značky musia mať označenie „RL“.
Príklady označení sú uvedené na obrázku č. Elektrické zapojenie svietidiel musí zabezpečiť:
- a) automatické zapnutie denných prevádzkových svietidiel, keď je zariadenie na štartovanie alebo vypínanie motora v polohe umožňujúcej chod motora,
- b) automatické vypnutie denných prevádzkových svietidiel pri zapnutí predných hmlových, stretávacích alebo diaľkových svetlometov okrem prípadu, keď sa svetlomety rozsvietia nakrátky interval ako svetelné výstražné zariadenie,
- c) spolu s dennými prevádzkovými svietidlami nesmú svietiť obrysové svietidlá a svietidlá na osvetlenie zadnej tabuľky s evidenčným číslom vozidla.
(Požiadavka sa vzťahuje len na vozidlá schválené podľa predpisu EHK č. 48, série zmien 04, účinnej od 7.8.2008, alebo neskoršej. Zákon č. 725/2004 Z. z. o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách a o zmene a doplnení niektorých zákonov v § 21 ods. 2 písm. b) zakazuje v premávke na pozemných komunikáciách prevádzkovať vozidlo, ktoré sa nezhoduje so schváleným typom, alebo na ktorom boli vykonané neoprávnené zásahy do systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky. Ak sa zistí, že k takejto úprave vozidla prišlo, môže byť prevádzkovateľovi vozidla uložená pokuta a vozidlo vyradené z premávky.
Denné prevádzkové svietidlá musia byť umiestnené na prednej časti vozidla vo výške 250 až 1500 mm nad rovinou vozovky a nesmú byť vzdialené viac ako 400 mm od bočného vonkajšieho obrysu vozidla. Dvojica svietidiel musí byť umiestnená symetricky oproti strednej pozdĺžnej rovine vozidla, ich vzájomná vzdialenosť nesmie byť menšia ako 600 mm, prípadne 400 mm, ak je celková šírka vozidla menšia ako 1300 mm. Vyššie uvedené dĺžkové údaje sa vzťahujú k okrajovým bodom svietiacej plochy svietidla. Pri údajoch bočnej vzdialenosti sa vzdialenosťou od obrysu vozidla rozumie vzdialenosť bodu svietiacej plochy, ktorý je najvzdialenejší od strednej pozdĺžnej roviny, pričom sa neprihliada k prečnievaniu spätných zrkadiel, smerových svietidiel a podobných častí vozidla za túto rovinu. Vzájomnou vzdialenosťou dvojice zariadení sa rozumie vzdialenosť dvoch najbližších bodov ich svietiacich plôch.
Pri schvaľovacích značkách bývajú uvedené symboly bližšie popisujúce účel a niektoré vlastnosti zariadenia. Denné prevádzkové svietidlá musia byť pri schvaľovacej značke označené symbolom „RL“. Príklady schvaľovacích značiek vo vyhotovení pre denné prevádzkové svietidlá sú na obrázku č. Ak je denné svietidlo súčasťou zariadenia združujúceho viacero svetelných zariadení, môže byť schvaľovacia značka spoločná.
Elektrické zapojenie a prevádzka DRL:
- automatické zapnutie DRL po naštartovaní vozidla;
- automatické vypnutie DRL pri zapnutí predných hmlových, stretávacích alebo diaľkových svetlometov (s výnimkou krátkeho intervalu svetelných výstražných zariadení);
- spolu s DRL nesmú svietiť obrysové svetlá ani svetlá na osvetlenie zadnej tabuľky.
UPOZORNENIE: Pri rozsvietených DRL nemusí byť pri nezníženej viditeľnosti rozsvietené obrysové alebo stretávacie svetlá. Naopak pri zníženej viditeľnosti je nutné mať zapnuté stretávacie svetlá, prípadne aj svetlá do hmly tak, ako to vyžaduje zákon. Montáž DRL nie je prestavbou vozidla ani zmenou technických údajov.
Výhody a praktické aspekty použitia DRL
Montáž, umiestnenie a zapojenie denných svetiel predpisuje a upravuje homologizačný predpis EHK/OSN č. Denné svetlá zvyšujú viditeľnosť na vozovke, najmä pri jazde proti slnku, a zvyšujú bezpečnosť posádky vozidla, pretože automobil je pri jazde oveľa viac viditeľný, najmä v zatáčkach a pri predbiehaní. Okrem toho prinášajú úsporu elektrickej energie a paliva, čo vedie k menšiemu zaťaženiu elektrického systému vozidla. Pri používaní denných svetiel môžete ušetriť približne 1 liter paliva na 108 máp na dlhšiu jazdu a na nádrži 55 litrov prejdete o približne 5,94 km viac.
Bežné stretávacie svetlá nie sú vhodné na celoročné svietenie kvôli prehrievaniu, vyššej spotrebe paliva a opotrebeniu žiaroviek. LED DRL obsahujú modul, ktorý sa automaticky rozsvieti po naštartovaní vozidla a vypne sa pri zapnutí parkovacích alebo stretávacích svetiel. Pri zhoršenej viditeľnosti je potrebné mať zapnuté stretávacie svetlá alebo aj svetlá do hmly.
Ako postupovať pri montáži DRL vo vlastníctve vlastného vozidla? Najprv zapamätať si miesto a spôsob uchytenia, vyhnúť sa zbytočnému zásahu do vzhľadu auta a sledovať vodičovú dokumentáciu a dielenský manuál. V doplnkoch autor uvádza, že z miesta navrhnutého na umiestnenie DRL a prepojovacích káblov je potrebné využiť existujúce otvory a držiaky, aby montáž bola čo najjednoduchšia a vizuálne nenápadná. Prikladajú sa aj poznámky o odpojení hmlových svetiel a ostrekovačov svetiel, pričom je dôležité nestratiť clipy.
Na konci procesu by mali byť DRL zapnuté a otestované, aby bolo jasné, že všetko funguje správne. Je potrebné dbať na opätovnú kontrolu funkčnosti všetkých svetiel počas používania, aby sa predišlo potrebu opätovného rozoberania.
Praktické poznámky z montáže
- Najdôležitejšie je mať DRL v dvojici a s rovnocennými fotometrami;
- DRL môžu byť umiestnené aj na miestach mimo pôvodného vybavenia, s podmienkou schválenia;
- Káble treba viesť tak, aby sa nedotýkali motorových častí a aby bol 12V prívod bezpečne zapojený;
- Pri napájaní z 12V hľadať vhodné miesto po zapnutí kľúča do II polohy spomínaného senzora spiatočky;
- Vždy je vhodné označiť prichytené body a udržiavať prehľad o všetkých komponentoch.
Dôležité poznámky o RL homologizácii
RL označenie a schvaľovacie značky sú kľúčové: RL znamená Running Light a symbol RL musí byť blízko schvaľovacej značky. Príklady spoločných schvaľovacích značiek pre DRL s ďalšími svetlami ukazujú rozličné usporiadania značiek, čísel štátu a schválení.
V prípade spolupráce so svetlami, ktoré sú súčasťou zariadenia združujúceho viacero svetelných zariadení, môže byť schvaľovacia značka spoločná, čo zjednodušuje inštaláciu a zabezpečenie homologácie.
Praktický návod na zapojenie a testovanie
Najprv je potrebné odpojiť hmlové svetlá a prípadne ostrekovače svetiel, vybrať vhodné uchytenie za mriežkou a v spodnej časti predného nárazníka. Následne je možné umiestniť DRL a viesť káble tak, aby nedošlo k kontaktu s chladičmi alebo horúcimi časťami motora. Pri ukončení montáže je potrebné skonštruovať jednotlivé spoje a doplniť izoláciu. Vysledovať treba, ako sa DRL správa pri štarte motoru a pri zapnutí svetiel, a overiť funkčnosť všetkých ostatných svetiel na vozidle.
Ako nainštalovať LED svetlá do AKÉHOKOĽVEK auta
Tabuľka porovnania spotreby a svietivosti
| Pôvodné svetlá | LED DRL | Prietok (W) | Priemerná spotreba paliva |
|---|---|---|---|
| 2x 55W (stretávacie) | 2x 6W | 12 | nižšia vďaka úspore paliva |
| Obrysové a ďalšie | DRL len pre denné svietenie | - | - |
DRL ponúkajú výhody ako zlepšená viditeľnosť a úspora energie, pričom legislatívne požiadavky zabezpečujú ich správnu inštaláciu, označenie a prevádzku. Výhody zahŕňajú vyššiu bezpečnosť posádky a lepšiu viditeľnosť vozidla v situáciách, ako sú zatáčky alebo predbiehanie, čím prispievajú k zníženiu rizika dopravných nehôd.