Denné svietenie je na Slovensku povinnosťou už roky. Napriek tomu si stále niektorí vodiči nevedia poradiť s dennými svetlami či hmlovkami. Poradíme vám, ako nedostať pokutu a nerozčuľovať ostatných šoférov. Vidieť a byť videný. S týmto mottom vstupoval do platnosti zákon, ktorý Slovákom prikázal zapínať reflektory auta aj cez deň. V tom čase prišla EÚ s nariadením, podľa ktorého musia mať nové autá (vyobené po roku 2012) svetlá určené na denné svietenie.
Čo je denné svietenie a kto je dotknutý?
Novšie autá sú štandardne vybavené dennými svetlami, najčastejšie LED, ktoré šetria alternátor aj žiarovky. Staršie autá však musia svietiť stretávacími svetlami. „Vozidlo musí mať počas jazdy rozsvietené stretávacie svetlomety alebo im na roveň postavené osvetlenie. Vodič nesmie jazdiť len s parkovacími alebo obrysovými svietidlami," informuje hovorca rezortu dopravy Martin Väldl, s tým že vždy treba mať rozsvietené stretávacie, prípadne diaľkové alebo aspoň hmlové svetlá.
Predpisy EÚ zakazujú zapínať zadné červené svetlá, ak zároveň svietia predné denné svetlá, a to za ideálnej viditeľnosti. V prípade zhoršenej viditeľnosti (šírna hmla, dážď, dažďová hmla, tunel) treba zapnúť aj stretávacie reflektory spolu so zadnými červenými svetlami. Technický riaditeľ Business Lease Slovakia Peter Kundlák pripomína, že niektoré vozidlá nemajú dažďový ani svetelný senzor a preto musí vodič zapnúť stretávacie svetlá manuálne.
Kedy a ako zapínať svetlá
Podľa zákona je zhoršená viditeľnosť situácia, kedy účastníci premávky nedokážu spoľahlivo rozoznať vozidlá, osoby, zvieratá alebo predmety. Vtedy treba použiť stretávacie svetlá spolu s obrysovým osvetlením zadnej časti vozidla a v daždi alebo hmle pomôžu aj hmlové svetlá. Denné svietenie je povinné na moderných vozidlách a slúži na zvýšenie viditeľnosti počas dňa; s poruchou senzoru a bez automatických systémov je potrebné prepnúť svetlá manuálne.
Automatizované systémy často reagujú iba na intenzitu svetla, nie na skutočnú viditeľnosť. Preto je potrebné sledovať okolie a, pri pochybnostiach, prepniť svetlá manuálne. Denné svetlá nesmú svietiť súčasne so stretávacími svetlami. Pokiaľ auto nedisponuje funkciou, ktorá aktivuje aj zadné lampy pri denných svetlách, vzniká v šere pre ostatných neviditeľnosť, čo je kritické najmä na diaľniciach.
Pokuty a riziká nesprávneho svietenia
Pokuta za nezapnuté svetlá môže dosiahnuť až 50 eur. Okrem toho hrozí krátenie poistného plnenia v prípade dopravnej nehody, ak poisťovňa preukáže, že ste v čase kolízie nemali správne osvetlenie. Technický stav vozidla a jeho osvetlenia je základnou povinnosťou držiteľa vodičského oprávnenia. Preto je dôležité pravidelne kontrolovať čistotu krytov svetlometov a ich správne nastavenie.
Rozdiel medzi svetelnými systémami a ich úloha
- Stretávacie svetlá - základné osvetlenie počas jazdy v noci alebo za zníženej viditeľnosti, bez oslňovania protiidúcich.
- Diaľkové svetlá - poskytujú maximum osvetlenia, používajú sa mimo obce, ak nie je riziko oslnenia.
- Predné hmlové svetlá - lepšie viditeľnosť v hustej hmle, silnom daždi alebo snežení; nie sú povinné, ale odporúčané.
- Zadné hmlové svetlá - povinné pri výrazne zníženej viditeľnosti, zlepšujú viditeľnosť vozidla pre ostatných.
- Obrysové svetlá - signalizujú prítomnosť vozidla v zlých podmienkach.
- Denné prevádzkové svetlá - zvyšujú viditeľnosť vozidla počas dňa, hlavne na novších automobily.
Adaptívne svetlá menia intenzitu a smer podľa situácie, čím zvyšujú bezpečnosť. Moderné technológie ako LED, xenón a ďalšie prinášajú lepšiu viditeľnosť a nižšiu spotrebu energií, ale hlavne vyžadujú správne použitie zo strany vodiča. Svetlá dnes nie sú len bezpečnostným prvkom, ale aj dizajnovým prvkom vozidla.
Legislatíva a praktické dopady na Slovensku
Na Slovensku je povinné celoročné svietenie počas celého dňa od februára 2009, pričom predtým bola povinnosť obmedzená na zimné mesiace. Zákon 8/2009Z.z., § 32(1) upravuje, že vozidlo musí mať počas jazdy rozsvietené stretávacie svetlomety alebo im na roveň postavené osvetlenie; za zníženej viditeľnosti môžu byť namiesto stretávacích denné prevádzkové svetlá, ak vozidlo ich má. Rakúsko zrušilo celodenné svietenie v roku 2008; Portugalsko, Veľká Británia a Malta majú rôzne prístupy k denného svieteniu. Diskusia o budúcej úprave zahŕňa aj zadné svetlá spolu s dennými svietidlami.
V rámci budúcnosti EÚ sa uvažuje o povinnom svietení aj zadných svetiel počas dňa. Niektoré automobilové značky, ako Audi a VW, integrovali LED diódové pásy do hlavných svetlometov ako súčasť dizajnu a zvýšenia identifikácie vozidla. Dodatočné svetlá a pásiky môžu viesť k pokutám podľa vyhlášky č. 464/2009, § 7(2). Pokuty v blokovom konaní môžu dosiahnuť až 331,94 eur alebo vyradenie vozidla z premávky.
Praktické rady pre vodičov na Slovensku
- Vždy sledujte aktuálne podmienky viditeľnosti a prepnite svetlá manuálne, ak treba; automatické senzory nemusí spoľahlivo reagovať na hmlu.
- Pri jazde v daždi alebo hmle používajte stretávacie svetlá spolu so zadnými svetlami; v prípade silnej hmly odporúčajú aj hmlové svetlá.
- Denné svietenie používajte len na denné jazdy; zapnutie zadných svetiel pri denných svetlách je v niektorých situáciách problematické a môže viesť k nedostatočnému osvetleniu v zlom počasí.
- Pravidelne kontrolujte svetlá a čistenie krytov svetlometov, aby nedošlo k zníženiu svietivosti.
Budúcnosť osvetlenia a inteligentné systémy v SR
Automobilový priemysel smeruje k systémom, ktoré automaticky prepínajú medzi denným a stretávacím režimom na základe viacerých senzorov a predpovede počasia. Niektoré autá už dokážu rozpoznať hmlu cez kamery a aktivovať zadné svetlá aj v režime denného svietenia. Výrobcovia čo-to zvažujú aj z hľadiska vyžadovania zadných svetiel v dennom režime. Ministerstvo dopravy SR upozorňuje, že kým sa technológie stanú štandardom, zodpovednosť zostáva na vodičovi. Dialog o tom, že denné svietenie by sa mohlo rozšíriť aj na zadné svetlá, pokračuje.
Vo svete sa zvažujú aj legislativné úpravy pre jednotné pravidlá EÚ, aby sa predišlo zmätkom medzi krajinami pri jazde cez hranice. Momentálne sa odporúča udržiavať vedomosť vodičov o rozdieloch medzi typmi svetiel a ich správnym použitím v rôznych situáciách a podmienkach.
