Po zapnutí zapaľovania sa na palubnej doske rozsvieti množstvo kontroliek. Ich úlohou je informovať vodiča o stave jednotlivých systémov vo vozidle. Niektoré kontrolky po naštartovaní motora zhasnú, iné zostanú svietiť, ak majú nejaký problém. Je dôležité rozumieť ich významu, aby ste mohli včas reagovať na prípadné poruchy.
Základný princíp fungovania kontroliek
Väčšina kontroliek má svoju vlastnú kontrolku. Po naštartovaní by mali všetky kontrolky zhasnúť. Ak niektorá kontrolka zostane svietiť, znamená to, že má nejaký problém so systémom, ku ktorému kontrolka patrí. Niektoré kontrolky svietia iba krátko po štarte auta, aby signalizovali, že sú aktívne a pripravené na funkciu. Iné kontrolky sú tu na to, aby vodiča upozornili na problém. Ak svieti kontrolka, daný systém má nejaký problém.
Bežné kontrolky a ich význam
Kontrolka ABS: ABS zabraňuje zablokovaniu kolies pri prudkom brzdení. Umožňuje tak vodičovi mať vozidlo pod kontrolou aj pri krízovom brzdení. So zablokovanými kolesami totiž vozidlo nemôže zatáčať. Zablokovanie zadných kolies zas znamená nebezpečenstvo šmyku. Ak svieti kontrolka ABS, systém nemusí fungovať správne. Pri poruche ABS pozrite návod od vozidla.
Kontrolka AdBlue®: Minula sa kvapalina AdBlue® alebo je systém poškodený.
Kontrolka batérie: Táto kontrolka signalizuje chybu nabíjacieho systému batérie. Svieti aj pri zapnutom zapaľovaní ale pri stojacom motore - alternátor sa vtedy nehýbe.
Kontrolka žiarovky: Svietiaca kontrolka signalizuje vypálenú žiarovku.
Kontrolka chladiacej kvapaliny: Táto kontrolka signalizuje buď nedostatok chladiacej kvapaliny alebo jej príliš vysokú teplotu. Zároveň s kontrolkou započujete 3 × zvukový signál. Mali by ste okamžite zastaviť a po chvíli skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny.
Kontrolka prevodovky DSG: Svietiaca kontrolka po zapnutí zapaľovania znamená, že systém je práve aktívny. Červená kontrolka znamená, že prevodovka DSG je prehriata.
Kontrolka motora: Porucha motora a/alebo jeho elektronických súčastí či emisného systému. Auto môže mať znížený výkon.
Kontrolka ESP/ASR: Svietiaca kontrolka znamená, že ESP alebo ASR je deaktivované. Ak ho nedeaktivoval vodič tlačidlom (alebo cez menu), systém má poruchu a nefunguje.
Kontrolka filtra pevných častíc (DPF): Žltá kontrolka znamená, že filter je upchatý.
Kontrolka hybridného systému: Žltá kontrolka indikuje poruchu hybridného systému. Zájdite s autom čo najskôr do servisu. Červená kontrolka znamená vážnu poruchu.
Kontrolka imobilizéra: Do vozidla bol vložený nesprávny kľúč, prípadne kľúč nie je adaptovaný na dané vozidlo.
Kontrolka tlaku v pneumatikách: Žltá kontrolka sa rozsvieti spolu s 1 × gongom. Zastavte! Žltá kontrolka znamená, že tlak v jednej alebo viacerých pneumatikách je prinízky (budete počuť 1 × gong), prípadne nastala porucha systému monitorovania tlaku v pneumatikách.
Kontrolka oleja: Červená kontrolka oleja a kontrolka nízkeho tlaku oleja znamená, že nemáte tlak oleja. Okamžite vypnite motor, hrozí jeho zadretie. Spolu s kontrolkami budete počuť 3 × gong. Táto kontrolka znamená, že máte buď málo oleja alebo je nefunkčný snímač hladiny oleja. Skontrolujte hladinu oleja. Ak je nízka, doplňte olej.
Kontrolka brzdovej kvapaliny: Pri nízkej hladine brzdovej kvapaliny ZASTAVTE (budete počuť 1 × gong).
Kontrolka posilňovača riadenia: Vypnite a zapnite zapaľovanie, ak uvidíte túto kontrolku. svieti pri problémoch v riadení.
Problém s denným svietením na Passat B5
Mám taký problém na Passat B5.5, rok 2002. Na Passate nefunguje denné svietenie. Dnes som sa snažil niečo s tým spraviť, ale márne. Opišem vám ako to je namontované. Čierny kábel z denného svietenia je napojený na ABS kocku pod matkou. Biely kábel je napojený na konektore, ktorý ide na napájanie vrtule ventilátora, ale tej ľavej menšej. A posledný žltý je napojený na káble do svetiel, myslím že na parkovačku. Neviem či je to najšťastnejšie zapojenie, ale ešte pred dvoma dňami to fungovalo správne. Neviem, niekto kde môže byť problém? Samotné LED svetlo svieti, prepojil som ho od batérie a vtedy sa aj ventilátor rozbehol. Je mi divné, že je to napojené na malý ventilátor, keď pri naštartovaní sa veľký hneď rozbieha. Pozeral som poistky, či nejaká nie je vypálená, konkrétne č. 25, ale nie je.
Ešte mám problém s klimatizáciou, tiež nefunguje, len fúka teplý vzduch, ale neviem, či to spolu súvisí. Jedno viem, že takto boli zapojené tie LED a išli ako mali, a ja som to nemontoval. Nevie niekto čo s tým? Na fóre som nový, tak hádam som dobre vložil tému.
Vyriešené: Nesprávne zapojené denné svietenie
Problém bol v tom, že denné svietenie bolo nesprávne zapojené. Biely vodič bol napojený na ventilátor, čiže keď nie je zapnutá klíma, nejde denné svietenie. Chcem to správne zapojiť. Biely vodič prepchať do kabíny najľahšie popri lanká na kapotu. Mám ho zapojiť na vypínač na svetlá, na tú päťicu, čo ide do vypínača? Na ten pin TLP? Je to správny postup?
Správne zapojenie denného svietenia je dôležité pre jeho správnu funkciu a bezpečnosť. Odporúčame konzultovať správny postup zapojenia v manuáli k vášmu vozidlu alebo sa obrátiť na odborný servis.
DRL sada denné svietenie z riadiacim modulom video montáž .
